1.关于108国道隔离带增加挡光措施的建议

办理情况：国道108线平遥境内于2007年、2008年实施路面改造，改造期间中央分隔带同步设置了单柱双波型防撞护栏，未设置隔离带防眩设施，符合建设时期规范标准要求。该段公路自改造通车运营以来，始终处于超负荷运转，已不能满足经济社会发展需求。同时由于中央分隔带缺少遮光设施，夜间行车存在安全隐患，加之近年来交通安全设施标准规范的调整，单柱双波型护栏已不符合现行标准规范要求，也需进行改造。分局已积极争取专项资金对现有安防设施进行改造，但由于改造里程达128公里，投资需求巨大，短期内难以实施。同时为进一步提升国道108线通行能力、服务水平和安全保障水平，结合全市国省道路网规划，分局正在积极推进太谷任村至灵石南关段一级公路新建工程前期工作，估算投资119.52亿元。项目实施后，重载运输车辆将不再通行原路，国道108线原路线可按市政公路标准设置相关设施，从而消除安全隐患。

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2.关于改善108国道东阳镇北社村段道路环境的建议

办理情况：国道108线榆次境内中央分隔带波型护栏，于2018年设置。护栏施工期间，针对分隔带开口位置，由沿线乡镇政府牵头，在充分征求了沿线村庄意见后，在保证行车安全的前提下设置的。现阶段如需新增分隔带开口，为确保安全，应由属地道路交通安全领导小组同意后方可实施。太谷境内国道108线2020年由市政府及太谷区政府按照城市道路标准改造，将原有波型护栏隔离改造为绿化带隔离，并设置了人行天桥。由于榆次境内街道化严重，同时为进一步改善提升国道108线通行能力、服务水平和安全保障水平，正在积极推进国道108线太原晋中界至太谷任村一级公路新建工程，目前项目线位方案已通过省交通运输厅审查，力争年内开工建设。项目实施后，原国道108线将按城市道路标准进行改造。在国道108线改建工程未实施前，我局将与公安交管部门配合，合理设置人行道，在确保安全的前提下尽可能方便沿线群众出行。

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3.关于在张庆乡西长寿村建大型停车服务区的建议

办理情况：108国道西长寿段由于街道化现象严重，通行能力下降，安全隐患较多，在108国道旁建设大型停车服务区，符合经济社会发展需求，同时可消除车辆沿路停放带来的环境问题和交通安全隐患。为进一步改善提升国道108线通行能力、服务水平和安全保障水平，结合全市国省道路网规划，正在积极推进国道108线太原晋中界至太谷任村一级公路新建工程，目前项目线位方案已通过省交通运输厅审查，力争年内开工建设。项目实施后，重载运输车辆将不再通行原路，原国道108线将按城市道路标准进行改造。

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4.关于帮助协调架设灵石县道美村通往南关镇政府东西方向立交桥的建议

办理情况：架设灵石县道美村通往南关镇政府东西方向立交桥不在国道108线国道主线范围内，我分局无法申请资金和立项。该项目实施需汾河管理部门审批，需开展防洪评价，预计桥梁规模较大，投资费用比较高。灵石县政府需考虑资金筹措方式。在项目实施过程中在涉及公路部门施工许可及路产恢复等方面我单位将积极配合。

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5.关于加宽榆古线张庆段十字路口道路解决拥堵问题的建议

办理情况：省道榆古线与凤栖大街交叉口至古交段2019年已调整为国道滨榆线（G339），该段公路路面宽度12米，为双向两车道二级公路。2018年、2019年，经西大道与农谷大道相继拓宽改造后，G339线车流量急骤增加，加之经西大道和农谷大道建设期间未对与G339线交叉口未进行相应拓宽配套，导致交叉口处交通拥堵现象频发，严重影响车辆通行效率和周边群众出行。公路拓宽改造首先需解决土地指标问题，因国道339线改线项目未列入交通运输部“十四五”规划，土地问题短时间内难以解决。一方面我局将积极争取上级部门对G339线该段公路立项进行拓宽改造，另一方面鉴于凤栖大街至农谷大道段已属于市城区范围，建议市住建部门将该段公路列入城市道路范围，按照市政道路标准拓宽配套，优化市城区路网结构，解决该路段交通拥堵问题。 

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6.关于支持寿阳创建太晋一体化平头融合发展区的建议

办理情况：2021年11月19日太原市晋中市召开工作座谈会，就太原晋中一体化发展提出战略性思考，前瞻性谋划、务实性举措。并且联合下发了《太原晋中一体化发展推进方案》（并发【2021】17号），将基础设施一体化作为将来发展方向。我单位根据太原晋中一体化推进方案的要求，超前谋划，主动作为，正在推进的青银二广高速公路太原联络线和国道307线阳泉坡头至榆次段一级公路新建工程，将来彻底改善寿阳通往太原和晋中的通行条件，将会拉动平头融合发展区建设。一是青银二广高速公路太原联络线工程。该项目全长33.870公里（其中：寿阳境内19.8公里，太原境内14.07公里）。项目起点位于晋中市寿阳县南燕竹镇蔡庄村，终点位于太原市规划东山大道与南内环东延交叉处。项目投资总额73.74亿元。目前，项目选址、土地预审、立项等前期手续已完成，正在进行征地拆迁工作。该项目在寿阳平头镇设置东韩互通，联系现有的国道307线，在郭家庄设置枢纽和太原东二环互通，项目实施后寿阳平头镇将会有两个高速出入口，实现太原、晋中15分钟通达，平头镇将来会发展成太原和晋中交通物流集散地。二是国道307线阳泉坡头至榆次段一级公路新建工程。该项目全长90.728公里，其中：主线长63.8公里（阳泉境内10.5公里，寿阳境内42.94公里，榆次境内10.36公里），连接线长26.928公里。估算投资67.18亿元。项目起点位于阳泉市坡头，终点位于榆次苏村附近与晋中龙城大街相接。该项目已列入交通运输部“十四五”规划建设项目，目前，工可报告的已编制完成，省公路局已组织专家评审，根据专家意见已修改完成，上报省厅评审后，启动土地预审、环保、水保工作。该项目实施将彻底解决通往太原“断头路”及县城过境污染难题，打通寿阳通往榆次的运输通道。三是县道秋郭线变更为省道的途径，争取上级资金予以拓宽改造。秋郭线（X334郭峪线），全长18.655公里，其中：寿阳境内5.176公里，榆次境内13.479公里。起点位于寿阳李家山附近，终点位于榆次峪头村附近。目前，在山西省省道网规划（2021-2035年）中，秋郭线未列入省道网规划。为此，首先需寿阳县人民政府、晋中市人民政府协调省交通运输厅将秋郭线列入省道规划，才能争取省交通运输厅补助资金，我单位将积极配合做好相关工作，争取尽快列入省道网规划。

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